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德國進(jìn)口傳感器的故障診斷與維修技術(shù)
德國進(jìn)口傳感器的故障診斷與維修技術(shù)
1、由電壓信號診斷．在測試氧傳感器之前，發(fā)動機(jī)必須處在正常的工作溫度范圍之內(nèi)．
至于診斷方法我就不在這里重復(fù)了，相信大家早就熟悉了．當(dāng)發(fā)動機(jī)怠速工作且溫度正常時，如果空燃比與理論空燃比稍微有一點(diǎn)偏差，那么氧傳感器輸出電壓將由低壓到高壓周期的變化．典型的氧傳感器輸出電壓從０．３Ｖ到０．８Ｖ周期的變化。
２、傳感器的故障診斷與維修技術(shù)測量時的幾點(diǎn)忠告。
Ａ－必須用數(shù)字電壓表測試氧傳感器，很多資料上都介紹過如果用其他類型的低阻抗萬用表會損壞氧傳感器，但是在實(shí)際的工作當(dāng)中，我之所以提到用數(shù)字表不是依據(jù)資料的介紹，而是出于實(shí)際的工作需要。
大家都知道，模擬萬用表的指示范圍是在它的表盤中間范圍內(nèi)，可是我們所測試的氧傳感器電壓信號范圍卻恰恰與模擬萬用表的指示范圍相反，它的zui大值與zui小值是在萬用表的兩端，所以說如果用模擬萬用表測試氧傳感器的電壓信號根本就談不上準(zhǔn)確了，這是我選用數(shù)字是萬用表的理由。
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